产品展示

  新能源电动汽车是近几年国家倡导开发的绿色环保、零排放新能源汽车，其中驱动电机、电池、控制器是新能源汽车的核心部件，也是新能源汽车的心脏。

  滚动轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况，开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，能够完全满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用。并在市场得到普遍应用。

  新能源驱动电机轴承设计考虑了良好的密封性能、高温性能、低温性能、反复启停性能、一定的轴向冲击载荷等条件，优化了产品内部结构，最大限度地考虑了轴承材料、热处理、机械加工精度、油脂、安装配合对产品的影响，使产品性能得到极大提升，极限转速能够达到常规轴承极限转速的1.5倍以上。

  运转速度同时影响轴承和润滑脂的寿命。因此，在选择轴承时一定要考虑轴承尺寸、保持架类型、润滑方式、游隙和密封类型。目前用于新能源汽车驱动电机中的转速最高可达18000rpm,dmn值可达80万以上。 2轴和壳体材料

  由于材料的膨胀和收缩，在选择轴和壳体的材料时，要重点考虑其线胀系数。热涨和冷缩会直接影响到轴和壳体的配合，进而影响到轴承内部游隙。驱动电机领域轴的材料一般会用中碳钢并进行调质处理，壳体一般会用铸铝或铝合金材料，这样做才能够降低电机整体重量，也可以大幅度提高散热速度。

  在潮湿、低温、高温和大量泥水、灰尘的环境中，密封及密封件材料显得很重要。需要考虑密封件对产品的影响；要防止润滑油泄露对环境合产品造成污染，同时润滑脂的泄露会造成轴承缺油，影响轴承常规使用的寿命。 4温度

  轴承温度是影响机器寿命的根本原因之一。当环境和温度和轴承温度运行温差很大时，轴承会产生温度梯度。如果温度梯度很大，要检查轴承内部游隙，以避免不必要的轴承损坏。

  5保持架新能源汽车驱动电机高速轴承采用耐高温（≥180℃）工程塑料保持架，中低速轴承采用SPCC保持架，保持架拥有非常良好的高速性能和低的噪音性能。

  新能源汽车驱动电机轴承精度等级均达到P6水平，内部参数可达到P5，具有极高的旋转稳定性及低噪音性能（噪音等级可达Z3组）。

  滚动轴承的额定寿命定义为：在轴承套圈和滚动体首次出现疲劳（剥落或断裂）的迹象前，轴承能达到的转数（或在一个恒定的转速下的运行小时数）。

  试验室的测试数据和实际经验显示，表面上完全相同的轴承运行在相同的条件下仍然会有不同的寿命。

  总的来说，轴承寿命取决于它的运行条件，但是，轴承安装和维护的程序也会对轴承的寿命有直接的影响，尽管有许多预防的方法，轴承仍然会提前失效。当发生了这样的情况时，要仔细地检查轴承以确定引起失效的最终的原因。完成了最终的原因分析，才能采取纠正措施。

  目标寿命是制造商基于负载和转速理想值给出的一个寿命值。例如：最大许用负荷下的寿命最低为5000小时或一年等。

  在良好的运行条件下，轴承能达到比一般或传统寿命计算方式预期更长的寿命。当润滑油膜能有效地分离滚动表面（滚道和滚动体）时，或者当由于污染物造成的表面损坏很有限时，就可以在一定程度上完成良好的运行条件。

  把废弃的光电和 风电 在 电动汽车 领域运用，二者协同发展，让电动汽车更加环保，是一种解决现有难题的有效手段。   “ 新能源 和电动汽车这两个领域，都有必然发展的潜力。如何让电动汽车使用绿色电，通过新能源发电与电动汽车协同发展，可以在宏观上解决电动汽车是不是清洁能源利用这个大问题，推动电动汽车发展。”7月12日，国家能源局新能源司副司长梁志鹏在新能源与电动汽车协同发展会议上表示。   根据罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司7月11日共同发布的《2017年第二季度全世界电动汽车发展指数》显示，中国首次在电动汽车发展指数的整体排名中跃居全球第一。在可预见的未来，中国将统领全球电动汽车行业与市场。   自2006年颁

  作为新能源汽车核心三电系统之一的“电机”就好比燃油车的发动机一样，是车辆核心部件，但似乎消费者没太大关注这方面。今天我们给大家聊聊这个核心部件！ 一辆新能源汽车占生产所带来的成本最高的部件是动力电池，约占到30%左右，而电机占到10%。目前国内不少厂商有生产和研发新能源汽车电机，在该领域，国产的技术是比较靠前，比造燃油车的发动机更有优势，而且少了很多技术壁垒的限制，所以国产电机的制造水准不比海外企业差。 目前新能源汽车电动机大致上可以分为四种，分别是直流电机、交流异步电机、永磁同步电机与开关磁阻电机。我们最常见到是，交流异步和永磁同步，下面我们简单列举一下4种电机的特点。 市场上热门车型，像比亚迪汉、Model 3/Y、理想one、小

  汽车核心三电系统之电机技术分析 /

  动力电池对于新能源车无疑是最关键的环节之一。无论是混合动力还是纯电动车，都依赖于成熟的动力电池技术。谁能掌控新能源电池领域，无疑是拥有战略的制高点。近日，力帆、吉利等自主品牌车企纷纷布局新能源上游产业链。 力帆近日宣布将投资6.7亿元向新能源领域进军。项目将分两期实施，第一期总投资为2.87亿元；第二期总投资为3.83亿元。董秘汤晓东表示，项目初期建设其实是以传统铅酸电池为主，而锂电池也主要侧重于目前技术已成熟的蓄能电池。项目达产后，力帆股份将实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池的生产能力；项目建设期为36个月，内部收益率是9.74%，税前投资回收期为13.

  11月18日，楚能新能源首批400MWh大型储能集装箱交付仪式在武汉江夏基地举行。楚能新能源董事长代德明、总裁黄锋、执行副总裁卜相楠、副总裁杜莹莹、副总裁朱小平及有关部门负责人出席仪式。 楚能新能源总裁黄锋主持此次活动，董事长代德明在致辞中表示：“去年的今天，楚能武汉江夏生产基地正式开工建设。一年时间内我们完成了项目设计、工程建设、研究院中试线投产、量产线MWh大型储能集装箱正式交付，是全体楚能人团结协作、攻坚克难、一起努力的结果，这标志着楚能新能源正式起航。” 此次交付的大型储能集装箱，具有温度监控、温度保护、故障预警等多种功能，全方位管控电池组安全，不仅融

  1月3日，嘉环科技与江苏林洋亿纬储能科技有限公司（以下简称：林洋储能）于林洋南京中心举行会谈，双方就新能源+储能领域的合作进行深入交流，并签订战略合作协议。 根据协议，双方将共同成立工作推进小组，建立高层领导会商机制和具体事项沟通机制，充分的利用各自优势，为行业用户更好的提供领先的电化学储能产品及一站式服务与解决方案。一同推动新能源+储能一体化开发，加快新型储能示范项目建设，积极完善优化储能项目管理流程，探索新能源储能与实际产业深层次地融合发展新模式，共同助推区域经济产业链升级，及绿色低碳高水平质量的发展。 在双方随行人员的共同见证下，林洋储能用户侧事业部总经理温罕非与嘉环科技

  总部位于德国的能源巨头西门子公司，日前宣布了一项涉及全球2700名员工的裁员计划。 其实，西门子油气与电力集团的此次裁员早有征兆——上个月该集团分拆上市时曾透露出一份全球裁员1.04万人的计划，预计到2023年完成。此次公布的2700人裁员计划就是这超过1万人裁员行动的一部分。 根据西门子油气与电力集团的测算，这次万人裁员将为企业节省 22 亿欧元的成本。 说到此次裁员的西门子油气与电力集团是西门子的能源板块。根据公开多个方面数据显示，西门子和通用电气（GE）、三菱日立电力系统（三菱日立）占据了全球燃气轮机市场占有率前三，其中GE在 2018 年燃气轮机的订单数量居全球第一，三菱日立和西门子分列第二、第三位。

  挑战 /

  近一段时间以来，有关新能源汽车和燃油汽车的消息一个接着一个。先是外国新闻媒体报道，国际汽车巨头都在紧盯中国电动车市场，有可能将技术、设计、生产等一并带进中国，以便于能够在庞大的中国电动车市场分得一杯羹。 紧接着，国内汽车生产企业也纷纷发表看法。比如，吉利汽车表示，已订立目标，期望2020年将新能源车的销售占比提升至九成;比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，停止燃油车的生产和销售对中国来说可能更迫切。 传统能源汽车主要是依靠的是燃油，而我国的燃油60%以上是依靠进口。这也代表着，每使用一吨燃油，不仅需要消耗外汇，还会引进污染，等于用外汇换污染。很显然，若能够用新能源汽车替代传统燃油汽车，在耗油这块，每年就能减少大量的燃油进口和外汇

  在全球气候变暖的背景下，多个国家做出碳中和、碳达峰的承诺并开展相应行动，中国政府也明白准确地提出了“力争2030年碳达峰，2060年碳中和”的战略目标。汽车电动化是实现《巴黎协定》减排目标的一项主要措施，部分国家正式或非正式的宣布了燃油车禁售计划。 一是全面落实《新能源汽车产业高质量发展规划(2021—2035年)》，推动与能源、交通、信息通信深层次地融合的新一代智能电动汽车技术与产品发展，完善基础设施体系，构建新型产业生态。二是持续优化标准体系，以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向，加快研究完善新能源汽车整车及动力电池、芯片、操作系统等核心部件标准体系。三是提升产业基础能力，加快构建动力电池、燃料电池系统等关键共性技术服务平台，完善汽

  系统电磁兼容性要求和试验方法

  系统可靠性试验方法

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  领域的应用

  直播回放: 大唐恩智浦 - 具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案

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  在当今加快速度进行发展的技术格局中，汽车、通信和工业市场处于数字化转型的最前沿。 由AI和机器学习驱动的先进的技术开创了一个创新的新时代 ...

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  什么是相位检测自动对焦（PDAF）？相位检测自动对焦，全称Phase Detection Auto Focus（简称PDAF），是相机等拍摄设备中的关键技术，主 ...

  快节奏已经是每个人生活的常态，开放式的办公环境、上下班通勤路上、出差旅途中我们无时无刻不被噪音污染影响着。于是乎随着科学技术的发展 ...

  使用音频音调电路有两个基本原因。第一个原因是调节信号进入音频功率放大器时的带宽。如果带宽不受限制，则可能没办法在扬声器处恢复原始信号 ...

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