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  点开本文的你，必定也跟小编相同猎奇，那我们就一同走进这个异乎寻常的“国际”吧！

  关于空中加油机的形象，我主要是从美国空军的KC-135和KC-10来汲取。个人觉得，我国未来的空军空中加油机，也应该选用KC-10那样的先进空中加油飞桁/锥套软管加油体系，而且也要有自用的空中加油受油管！

  当然，KC―135加油机选用弹性套管式的空中加油方法，我们也可以学习，一起给几架战斗机加油的才能也值得学习，每分钟加油3吨左右，这才能无法什么管式都是极强的。

  别的，KC-10可以从kc-135加油机受油，这样的才能其实也必需要学习，由于我觉得开展kc-10这样的先进加油机，才是提高全球抵达才能的要害。

  这是kc10给一架B-52轰炸机加油，那么，从中也证明，轰炸机的全球抵达才能，也是成为军事航空大国的要素之一，那么我国的伊尔-76之后的加油机，也应该寻求这种才能。

  美国空军研制运用空中加油机现已50多年，我们才多少年呀，顶多20年，要快速补偿距离并不是特别简单，没有大型机身渠道，一切都是空谈。假如具有了自己的机身渠道，那么我觉得软硬挑选上主要是看携油量和加油速度，方法自身并不重要。