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  据台湾媒体22日报导，曾被台“海巡署”寄予厚望的苗栗舰、桃园舰、台东舰及屏东舰等四艘一千吨级海警巡查舰，仅执役一年多，却连续呈现油管、水管渗漏，苗栗舰及桃园舰乃至发生螺旋桨“大轴下陷”等影响飞行安全的问题。

  台“海巡署”除要求厂商赶快修理轴套损坏的护卫舰外，一起决议对同型舰做全面检测。台“海巡署”昨表明，四艘巡查舰都在保修期内。

  台“海巡署”表明，为弄清大轴下陷的原因，台“海洋总局”已屡次邀请承造厂商、船级协会及规划单位研究讨论，并请专家学者及船只中心发布判定陈述。

  苗栗舰等四艘新造海警巡查舰，是台“海巡署”托付财团法人船只暨海洋工业研制中心规划及监造，高鼎游艇股份有限公司承造。2014年11月4日，苗栗舰曾举办下水典礼，典礼由台“海巡署副署长”王崇仪掌管。“海巡署”称，苗栗舰将装备在“海洋巡防总局”所属的中部区域机动海巡队，除担任中部海域法律及护渔使命外，未来将援助澎湖、金门区域海域勤务，大幅度的添加台湾海峡巡防能量。

  尔后，同吨位的桃园舰、台东舰、屏东舰别离于2014年11月、2015年3月和2015年5月交船，保修期为五年。此前台“海巡署”执役的舰艇多为执役时刻较久，吨位较小，这次交给的四艘一千吨级海警巡查舰被台“海巡署”视为加强海洋巡查的重要力气，别离担任台湾中部、北部、南部、东部海域巡防使命。

  2014年苗栗舰下水典礼。据台媒报导，苗栗舰全长87.6米，吃水3.55米，装备2台功率为7280千瓦的柴油机，最高航速可达24节，最大续航规模6000海里，乘员为50人。该一千吨级海警巡查舰装备有20毫米机炮和40毫米机炮各1门。

  台“海巡署”指出，四艘舰是在进厂保护时，发现有油、水管路渗漏，当即做修正。此外一度传出有冷冻设备跳电状况，这以后通过具体检查，承认均正常运作。

  不过较严峻的状况是，苗栗舰及桃园舰返厂保护时，发现螺旋桨的轴系上有鱼网环绕，呈现慢速飞行轴系下陷、快速飞行轴系上升的景象，形成无法固定，也致使轴套磨损。

  台“海巡署”官员泄漏，该螺旋桨大轴无法固定，形成塑胶的轴套磨损，假使没有替换轴套，金属的大轴将会与其他金属的机械发生冲突，导致十分严峻危害，无法推动飞行，到时将危及飞行安全。而本来轴套应五年替换一次，现在才一年便发生磨损，很不正常。台“海巡署”表明，因为都还在保修期内，已请船厂替换损坏的轴套，桃园舰已于上月间修正完结，苗栗舰正在修理中。

  台“海巡署”一起决议对一千吨级海警巡查舰做全面检测，将其间的轴系改进工程并入各舰原定保修期内进行，保证一切一千吨级海警巡查舰执勤时均无安全危险危险。回来搜狐，检查更加多